El país sudamericano se ha tomado en serio el tema de la electromovilidad en el transporte público
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En mayo el Congreso chileno aprobó la ley de la eliminación de bolsas plásticas convirtiéndose así en el primer país de América Latina en tener este tipo de restricción.
Si a esto se suma las fuentes de energías renovables en la generación eléctrica, que aportarían el 75% dentro de la matriz nacional al 2030, de acuerdo a lo indicado por el informe de Generadoras de Chile, se observa el real compromiso de este país del cono sur por avanzar en el cuidado de la “casa común” (“Laudato Sí”).
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Recientemente Chile se comprometió en el plenario de la COP24, en Polonia, que revisará la Contribución Nacional Determinada, que actualmente es del 30%. Además, detalló metas para el transporte eléctrico y política de generación con renovables.
“Chile ha venido a esta COP a reafirmar su compromiso con el Acuerdo de París, reconociendo la actual brecha que nos muestra la ciencia para alcanzar un aumento de temperatura que no supere los 1,5°C. El contexto y condiciones locales e internacionales desde la presentación de nuestra Contribución Nacionalmente Determinada ya no son los mismos. Es por esto que estamos trabajando para actualizar nuestra contribución nacional en 2020”, sostuvo Carolina Smith, ministra de Medio Ambiente.
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Un avance en este sentido se puede ya observar en las calles de Santiago donde circulan 100 buses para el transporte público que son eléctricos. Tienen una capacidad para 81 pasajeros, sistema de aire acondicionado, cargadores USB y un módulo que entrega wifi a los usuarios.
Además de la operación de los buses, se puso en marcha el primer electroterminal de Chile y Latinoamérica. Unos 11 aparcamientos solares, diseñados para soportar paneles solares que generan energía y servirán como puntos de carga para éstos nuevos medios de transporte.
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“Estos buses casi no tienen ruido son más cómodos y no contaminan, es bueno que se vayan sumando más de este tipo de transporte para que en el invierno no hayan peak de contaminación”, esa es la opinión de Verónica que es usuaria habitual de la locomoción pública.
Chile está dando un fuerte impulso a la electromovilidad para combatir el cambio climático. Cabe destacar que el sector del transporte es responsable del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero del país; es por eso que la meta es que para el 20140 el 100% de la locomoción pública urbana sea eléctrica.
Sin lugar a duda este país sudamericano se ha tomado muy en serio todo esto y bien puede valer la etiqueta de aquello de tener un transporte público con sabor a “Laudato Sí”, en referencia a la famosa encíclica del papa Francisco sobre el cuidado de la “casa común”.
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