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El accidente en Bangladesh, metáfora del derrumbe moral y social

MUNIR UZ ZAMAN

El 9 de mayo volvió a producirse un accidente mortal en Bangladesh

Patricia Navas - publicado el 15/05/13

Más de mil muertos, casi 2.500 rescatados y unos 100 desaparecidos, balance de la tragedia

1.127 muertos, casi 2.500 rescatados y unos 100 desaparecidos es el balance final de las tareas, concluidas este lunes 13 de mayo, en las ruinas del edificio de talleres de ropa en Bangladesh que se vino abajo el pasado 24 de abril.
Un accidente que el filósofo especialista en organización de empresas Gabriel Ginebra ve como “una metáfora del derrumbe moral y social que está provocando una filosofía de economía mundial, que carece de los anclajes políticos y morales que sostenían las civilizaciones”.

Para este profesor universitario, “el sistema de subasta que se llega a utilizar para fabricar productos en los países menos desarrollados, genera excesivos cambios y movimientos, que hacen difícil que las empresas, los pueblos y las personas se organicen una vida pacífica”.

Una de las buenas noticias en torno a este suceso apunta a los prolongados trabajos de retirada de escombros del bloque de ocho pisos Rana Plaza de la ciudad de Dacca, que permitiieron al ejército del país hallar viva el viernes -17 días después del accidente- a una joven costurera.

Tras la tragedia, el Gobierno de Bangladesh vuelve a plantearse subir el sueldo a los trabajadores del sector textil. Para analizarlo ha creado una comisión especial. La anterior comisión de este tipo, formada en 2010, decidió subir el salario mínimo desde los 11,50 euros a los 29,61. Estos bajísimos salarios resultan especialmente atractivos para las grandes multinacionales del sector textil.

Otra medida del Gobierno ante el accidente consistió en anunciar que permitirá a los trabajadores crear sindicatos y negociar salarios más altos y mejores condiciones laborales. Por otra parte, estableció nuevos estándares de seguridad y cerró temporalmente, por primera vez a pesar de que no se trata del primer accidente de este tipo, varias fábricas textiles del país por razones de seguridad.

También hubo detenciones por negligencia  y por persuasión de los trabajadores para que acudieran a trabajar aunque un día antes habían aparecido grietas en el inmueble.

Las españolas Inditex (propietaria de Zara y otras marcas) y El Corte Inglés, la sueca H&M (primera compradora de ropa del país asiático), Teco, C&A y otras grandes multinacionales se han comprometido a colaborar con los sindicatos IndustrialAll y UNI Global Union para buscar un acuerdo para la Seguridad y Prevención de Incendios en Bangladesh, supervisado por la Organización Internacional del Trabajo (OIT).

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